Рёв мотора должен пробуждать мёртвых? Мотоциклы снова оглушили город Строитель

Лето жаркое снова в разгаре, как снова в разгаре рёв авто–мотоциклетных двигателей в ночи. Нет нужды говорить, как они воздействуют на малых детей, стариков, больных граждан: пугают, раздражают, лишают возможности отдохнуть, объединяясь с душной атмосферой. Эта тема кочует, как Агасфер с телеэкранов на страницы газет и обратно, а воз и ныне там.

Достаточно вспомнить, как закон регламентирует наказание для подобного деяния, чтобы саркастически усмехнуться. «Эксплуатация гражданами воздушных или морских судов, судов внутреннего водного плавания или маломерных судов либо автомобилей, мотоциклов или других механических транспортных средств, у которых содержание загрязняющих веществ в выбросах либо уровень шума, производимого ими при работе, превышает нормативы, установленные государственными стандартами Российской Федерации, — влечёт предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей», — записано в ст. 8.23 КоАП. Да, велико наказание!

Установлены в нормативной базе и допустимые размеры шума. В Техническом регламенте Таможенного союза «О безопасности колёсных ТС» (принятого в феврале 2015 года) за номером 018/2011, в пункте 9.9. записано, что для мотоциклов (категория L) эта норма не должна превышать 96 децибел.

Интересную точку зрения высказал депутат ГД, он же председатель межрегиональной общественной организации автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков:

«Считаю, что превышение уровня шума проблема отнюдь не глобальная. Что касается мотоциклистов, то для них достаточно и нынешних штрафов — 500 рублей за самодельный прямоток и 500 рублей за превышение шума. Вот эта тысяча как раз и справедлива, запредельные суммы не соответствуют общественной вредности, наносимой этим деянием. Ездят такие громкие лихачи чаще всего ночью, и если днём их теоретически ещё можно привлечь к ответственности, то ночью это вообще невозможно. А ведь это, прежде всего, вопрос культуры. Но никто в ГИБДД этим не занимается, никаких профилактических мероприятий не проводит».

Комментарий только один: «Страшно далеки депутаты от народа!» И, видимо, при таком лобби нам никогда не дождаться ужесточения наказания.

В недавнем сюжете питерского ТВ один из байкеров перевёл стрелки на производителей мотоциклов, якобы они выпускают машины с мощными ревущими моторами, но специалисты из народа уверены: это результат тюнинга техники представителями двухколёсного братства. Байкерские утверждения не приняли, например, работники ГИБДД города Санкт-Петербурга и вооружились шумомерами, чтобы штрафовать особенно ретивых любителей мотоциклов. Было замечено, что таких аппаратов даже в столице нет.

Попробовали мы узнать, как реагируют сотрудники дорожно-патрульной службы на ночные гонки у нас в городе. Ситуацию на ночных дорогах прокомментировал начальник ОГИБДД ОМВД России по Яковлевскому городскому округу майор Олег Пыхтин:

«К сожалению, служба не имеет шумомеров и может только применять в качестве меры наказания санкции статьи 12.5, ч. 1 КоАП за использование глушителей неустановленного образца. Штраф тот же – 500 рублей. Что касается нарушений скоростного режима, то уже несколько лет, как запретили использование ручных измерителей скорости во избежание коррупции. Теперь используется автовидеофиксация, а этим занимается Центр автофиксации нарушений в г. Белгороде. На 24 июня 2019 года протоколы по вышеуказанной статье составлены на 17 человек: 13 автомобилистов и 4 мотоциклиста».

Работники ГИБДД стараются выявлять и наказывать нарушителей, но, видимо, законодательных мер, существующих сегодня, недостаточно или они неэффективны. Другими словами, у тех, кто должен бороться с нарушителями тишины, связаны руки.

И ещё. Когда слышишь рёв моторов, визг тормозов, то поневоле представляешь трагическую картину – кто‑то из юных безрассудных гонщиков попал в страшную аварию.