Начальник отделения ГИБДД майор Алексей Жильцов: «Спорную ситуацию зафиксирует камера»

— Алексей Сергеевич, Вы в принципе человек не новый в округе, и всё же, расскажите вкратце нашим читателям о себе, о своей работе в правоохранительных органах.

— Что рассказать о себе? Родился 8 марта 1984 года – вот такая со мной случилась метаморфоза в женский праздник! Случилось это в Строителе, то есть могу считать себя коренным жителем. Учился в средней школе № 2. Потом была учёба в Белгородском юридическом институте МВД РФ, после чего поступил на службу в Яковлевский РОВД на должность дознавателя. 

С декабря 2005 года по июнь 2006 года проходил службу на Северном Кавказе, в составе временного отдела внутренних дел Курчалоевского района. А в 2007 году был переведён на должность старшего инспектора ДПС ОГИБДД Яковлевского РОВД, спустя ещё пять лет — на должность старшего государственного инспектора безопасности дорожного движения ОГИБДД. В августе минувшего года меня утвердили на должность начальника отделения ГИБДД ОМВД России по Яковлевскому городскому округу. 

Женат, воспитываю сына 14 лет и двух дочерей 10 и 1,5 лет.

Алексей Сергеевич – человек не случайный в органах. Пришёл служить Закону вполне осмысленно. Как сам признаётся, пример отца был перед глазами.

«Хотя я сам принимал решение, — говорит Алексей Жильцов, представитель известной в округе фамилии, чей отец тоже всю сознательную жизнь прослужил в милиции. – Но он не был против. Закончив школу без троек, поступил в Белгородский юридический институт».

Учёба Алексею нравилась, практику проходил в нашем отделе полиции. Молодых активно привлекали к охране общественного порядка при проведении массовых мероприятий. Уже учась, ребята два года жили на казарменном положении. Словом, готовили к службе в полиции.

«Меня к этому тянуло, — признаётся наш собеседник, — хотелось себя попробовать».

В ГИБДД наш гость прошёл длинный и тернистый путь к своему Олимпу. Зато изучил все азы профессии досконально. Поэтому и следующие вопросы – вполне насущные – от редакции и от наших читателей.

— Одна из насущных проблем города – соблюдение скоростного режима на улицах. Как ГИБДД с этим борется, каковы результаты?

— В настоящее время в служебном пользовании ОГИБДД ОМВД России по Яковлевскому ГО отсутствуют приборы фото- и видео-фиксации скоростных режимов. Скоростной режим контролируется с использованием стационарных камер, расположенных на территории Яковлевского городского округа.

— Алексей Сергеевич, отсутствие светофоров на некоторых перекрёстках, что создаёт немало аварийных ситуаций на основных развязках Строителя? На существующих же со светофорами перекрёстках начали скапливаться пробки. Вы как‑то способны повлиять на ситуацию?

— Сейчас, Вы должны были заметить, изменился режим работы существующих светофорных объектов, расположенных на территории Яковлевского городского округа, а именно изменение в пофазном регулировании с выделением чистой пешеходной фазы в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289. Надеемся, это несколько сняло накал дорожной ситуации.

— Значительное увеличение числа автомобилей в пользовании граждан, борьба во дворах за парковки – тоже немаловажная проблема. Что предпринимается в этом плане?

— В настоящее время администрацией Яковлевского городского округа прорабатывается вопрос о расширении и обустройстве парковок в дворовых территориях. Конечно же, количество автотранспорта за последние годы заметно прибавилось, а дворы, особенно старые, шире не стали. Хотя сейчас, при проведении реконструкции дворов по возможности расширяются под парковочные места дворовые территории. Но не везде есть такая возможность.

За рамками данного вопроса мы говорили и о том, что, подобно тому как квартирный вопрос когда‑то избаловал москвичей, так ныне и доступность автомобилей портит их владельцев. Люди привыкли подъехать чуть ли не под подъезд, отгораживают места парковок, не имея на то никакого права. Почему раньше охотнее пользовались гаражами? В Строителе в настоящее время и несколько платных охраняемых парковок, что тоже избавляет от некоторых проблем. Нет, люди в погоне за комфортом думают только о собственных интересах! Равно как и на дороге, когда речь идёт о том, что нужно пропустить пешехода.

— Алексей Сергеевич, многие водители откровенно не пропускают пешеходов в местах переходов, подрезают, создавая также аварийные ситуации….

— Нарядами ГИБДД на маршрутах патрулирования проводится работа по профилактике нарушений непредоставления преимущества в движении пешеходам. За неполный 2021 год на территории Яковлевского ГО к административной ответственности по ст. 12.18 КоАП РФ (непредоставление преимущества в движении пешеходам) привлечено 249 водителей (в аналогичный период прошлого года таких было 207).

Не могли мы не завести речь и о реконструкции федеральной трассы, которая прибавила хлопот и водителям, и сотрудникам ГИБДД. Улица Центральная в Строителе стала просто невыносимой по трафику и скоростям. Водители, чтобы преодолеть это «узкое горлышко», нарушают ПДД, сворачивая у АЗС на хуторе Жданов через две сплошные, несутся по 70–80 км в час по внутренней, по сути, дворовой территории. 

— Алексей Сергеевич, возросли штрафы за нарушения ПДД. Повлияло ли это на ситуацию на дорогах, стало ли меньше нарушителей?

— Увеличение суммы штрафов, к сожалению, не повлияло на уменьшение нарушителей ПДД. За неполный 2021 год к административной ответственности на территории Яковлевского горокруга привлечено к ответственности 4625 водителей (для сравнения, в аналогичном периоде годом ранее это число составляло 4330). 

Коллектив в отделении ГИБДД вполне сложившийся. Случайных сюда не принимают, в основном приходят из других подразделений. Опытные инспекторы помогают, не бросая на произвол судьбы молодых сотрудников. Но никто не отменял и самообразование: публика за рулём сейчас непростая, «Интернетом обученная», и за словом в карман не полезет, и права не прочь свои покачать. Тем важнее инспектору хорошо самому знать закон, быть подчёркнуто вежливым. Ну, и соблюдать его. Поэтому довольно обоснован и наш последний вопрос к гостю редакции.

— Чистота в собственных рядах. Как у вас за неё борются? Насколько обновились ряды ОГИБДД?

— Чистоте в собственных рядах уделяется особое внимание. В каждом патрульном автомобиле установлены видеорегистраторы, с помощью которых фиксируются спорные ситуации на дорогах, а также различные нарушения ПДД.
Также путём просмотра записей видеорегистраторов контролируется несение службы нарядами ДПС, а также соблюдение законности и дисциплины при исполнении ими служебных обязанностей. Нарушений законности сотрудниками ОГИБДД Яковлевского горокруга не установлено. 

В случае склонения сотрудников ОГИБДД к коррупционным правонарушениям, незамедлительно на имя начальника ОМВД подаётся уведомление о склонении к коррупционным правонарушениям. В 2021 году в отношении гражданских лиц возбуждено два уголовных дела по ч. 3 ст. 30, ч. 3 ст. 291 УК РФ (покушение на дачу взятки должностному лицу), а именно начальнику ОГИБДД.

Штат личного состава отдела составляет на сегодня 19 сотрудников, из которых 13 — инспекторы ДПС. Штат полностью укомплектован.