Глава администрации Яковлевского округа Олег Медведев провёл большую прямую линию во «ВКонтакте»

Глава администрации Яковлевского городского округа Олег Медведев провёл большую прямую линию в социальной сети во «ВКонтакте». Модератором диалога с яковлевцами по традиции выступил главный редактор окружной газеты «Победа» Олег Размоскин.

— Здравствуйте, Олег Александрович! Давно не встречались, и у наших читателей накопилось немало вопросов.

— Добрый вечер! Готов на них ответить.

— Олег Александрович, в принципе жара спала, а проблемы с водой ещё отмечаются. Что делает власть, чтобы устранить имеющийся дефицит воды?

— К сожалению, в первой половине лета был отмечен дефицит воды как в многоэтажной, так и в частной застройке города Строителя. Связано это с резко возросшим водоразбором в этот период. Аномально высокие температуры увеличили объём полива. Достаточно сказать, что водопотребление только за июль составило у нас 400 тысяч кубических метров. Естественно, что с таким усиленным разбором ресурса наш водозабор не справился. Серьёзные проблемы ощущались в городе Строителе, сёлах Алексеевке, Гостищево, да и некоторых других населённых пунктах.

Что касается сёл, то тут, чтобы устранить дефицит водоснабжения, мы в Алексеевке заменили насосную группу, установив более современные насосы, большей производительности. После замены удалость устранить дефицит воды в одном многоквартирном доме и на одной тупиковой улице. Из тех скважин, которые у нас в селе Гостищево, одна вышла из строя, и несколько улиц стали испытывать нехватку воды. В течение десяти дней силами Водоканала мы выполнили также ремонт насосной группы, произвели телеметрию скважины, удалили из скважины все старые ненужные материалы, которые мешали нормальной работе оборудования. Всё это позволило снять дефицит воды и в этом селе.

В городе Строителе проблема, конечно, требует более радикального решения. Тут уже без совместных с министерством ЖКХ региона мер нам не обойтись. И те заявки, которые мы вместе с филиалом Водоканала подавали, те запросы, которые мы вместе формулировали, были услышаны. Сейчас ведётся проектирование дополнительного водозабора для города Строителя, который состоит из четырёх скважин, двух резервуаров чистой воды и системы водопроводов для подключения его в действующую сеть. Соответственно, в планах этого года — завершить проектирование и построить одну скважину, а в полной мере реализовать данный проект уже в следующем году, что, конечно же, позволит существенным образом решить проблему дефицита питьевой воды в окружном центре.

В сетях мы слышали много критики и в адрес Водоканала, и в свой адрес. Но, тем не менее, оборудование работало на полную мощность, забор ресурса не прекращался ни днём, ни ночью, но при таких режимах работы, естественно, выход оборудования из строя имеет место быть, что иногда и происходило и что, собственно, стоило ожидать. Но я хотел бы отдать должное филиалу Водоканала, который оперативно реагировал на происходящее, а также в том плане, какие принимались решения и как скоро это делалось. Многое из его работы оставалось в тени, а люди судят по конечному результату. Сейчас уже сама погода внесла коррективы, и мы проблем с водоснабжением, по большому счёту, в настоящее время не испытываем.

— На втором месте после водоснабжения яковлевцев беспокоит проблема своевременного вывоза твёрдых коммунальных отходов. К нашему эфиру тема несколько потеряла свою остроту, но то, что и два-три дня задержки с вывозом ТКО в такую жару — непозволительно, Вы лучше меня знаете…

— Однозначно, непозволительно. И здесь никто никого не собирается переубеждать. Думаю, о причинах произошедшего все осведомлены, этому вопросу уделялось повышенное внимание не только на местном, но и на региональном уровне. Поэтому останавливаться на этом не буду. Скажу лишь, что на линии работало только две машины, сейчас их шесть — собственно, то количество, которое нам требуется. В график в настоящий момент не вошли, но с каждым днём отставание сокращается. Соответственно, очень рассчитываю, что к концу следующей недели (эфир проходил 1 августа — ред.) ритмично, планово, без срывов перевозчик и ЦЭБ будут осуществлять вывоз мусора. Мы же со своей стороны контролируем работу управляющих компаний на предмет своевременной уборки контейнерных площадок в микрорайонах многоквартирных домов.

— Попутный вопрос: а до Вас доходят те обращения, проблемные вопросы, замечания, предложения, которые оставляют яковлевцы в Ваших социальных сетях?

— Обращений по самым разным вопросам поступает множество. Большинство, особенно по наиболее жгучим проблемам, стараюсь читать лично. Не всегда в публичном пространстве видно ту рутинную работу, которую власти приходится проводить для решения проблемных вопросов наших соотечественников, но это не значит, что они не берутся в работу, что на них не реагируют.

— Спасибо. Ну, а третий проблемный вопрос, который в последние недели тревожил наших читателей, это автобусное сообщение. Мы заметили новый транспорт на внутригородском маршруте, более того, даже проехались и сделали фоторепортаж в газету. Удобно, комфортно, функционально! Но 220-й до последнего дня по-прежнему вызывал нарекания…

— По 220-му маршруту у нас ситуация ровно такая же, как и была. Я не один раз комментировал данную проблему. Во-первых, основу экономики этого маршрута составляет тариф, то есть те средства, которые перевозчик собирает за проезд. На маршруте тариф у нас регулируемый, то есть стоимость проезда установлена не экономически обоснованная, как вы понимаете, она сдерживается, а разницу между затратами и сборами от продажи билетов покрывает бюджет округа.

Все понимают, что автобус нужно заправлять топливом, менять расходники, масло, резину, проводить техническое обслуживание техники, платить зарплату водителям и т. п. Но после известных событий в области у нас существенно упал пассажиропоток. Соответственно нарушилась вся экономика маршрута. На повестку встал вопрос о дополнительной компенсации перевозчику выпадающих доходов. Бюджет уже был сформирован, и те суммы, о которых шла речь в первом полугодии, просто негде было взять и не от чего отщипнуть.

Как раз перед началом второго полугодия перевозчик был намерен закончить свою деятельность по данному контракту. Мы долго вели переговоры, искали подходящий формат, и единственным решением был тот вариант, который сложился из фактического на тот момент пассажиропотока, а не того, к которому все мы привыкли. Речь идёт о режиме, если мне память не изменяет, таком: 10 автобусов на маршруте с комфортным интервалом 15 минут. И чтобы совсем не прекратилось транспортное сообщение, пришлось идти на режим выходного дня. Получив дополнительные доходы в бюджет, мы смогли добавить чуть больше 20 млн рублей на поддержание стабильной работы городского транспорта.

Вопрос номер два: к нам пришли новые автобусы, благодаря усилиям губернатора, правительства области. Заключили новый контракт, 16 поступивших автобусов вышли на линию. Все отзывы — по крайней мере, пока — об этой технике положительные. Намереваюсь сам опробовать работу новой техники на наших маршрутах.

— Олег Александрович, идёт ли в графике реконструкция парка «Маршалково», интересуются наши читатели, а ещё вспоминают о том, что 4-ю школу поначалу планировалось сдать к 1 сентября 2024 года…

— По первому вопросу. Я регулярно прохожу и проверяю ход работ по реконструкции «Маршалково». Работы, действительно, идут в рамках утверждённого графика. Почему у человека со стороны может сложиться мнение, что работы продвигаются недостаточно интенсивно? Объёмы по плиточному покрытию выполнены практически на 85 процентов — это заметно. Строители перешли работать в центр пешеходно-лыже-роллерного маршрута, к ручью, и там их работа менее заметна. Но основные усилия строительной организации в настоящее время сконцентрированы на этом участке. И на других участках сейчас происходит не самая видимая работа, с небольшим количеством рабочих, техники. Сейчас мы подошли к монтажу детского игрового городка, и здесь уже занято несколько бригад. Закончим эту работу, начнётся нанесение травмобезопасного покрытия. В самое ближайшее время мы закрываем разрезы, которые делали для прокладки кабельной продукции для уличного освещения, завозим чернозём и закрываем технологические разрывы в плиточном мощении, то есть приводим в законченный вид основные локации парка, в каком они предстанут к моменту открытия. До него осталось не много, просил бы потерпеть горожан и воздержаться от прогулок.

Что касается строительства 4-й школы, то не стану возвращать вас в историю, когда пришлось принимать экстренные меры по смене подрядчика. Это случилось, и новый вполне укладывается в те сроки, которые с ним оговорены. И губернатор, и я часто бываем на этом объекте, контролируем ход работ. На объекте заняты более 150 человек, работы выполняются без выходных, и сложившееся отставание постепенно ликвидируется. Самое главное, в условиях санкций и очевидных сложностей ни один квадратный метр не оптимизирован, ни один рубль не снят с объекта. И куда важнее, что долгожданная школа у нас появится.

— Главное теперь, чтобы 4-я школа функционировала в очном режиме, а дети, их родители и педагоги имели возможность с комфортом работать и учиться. А Вам, Олег Александрович, спасибо за обстоятельные ответы на наши вопросы.

Обсуждай новости и истории, пиши комментарии, направляй предложения в группах «Победа 31» в соцсетях ВКонтакте, Одноклассники, Telegram.