Добирайся хоть на метле! Как осуществляются пассажироперевозки из Белгорода в Строитель

Мы уже практически не отделяем областной центр и наш Строитель. Чуть более 20 км от Белгорода, да по меркам той же столицы, это совсем ерунда. Однако даже эти два десятка километров порой становятся непреодолимым препятствием. Особенно для тех, у кого нет личного транспорта и он должен пользоваться общественным.

А как это сделать, если автобус не ходит? Если рейс по маршруту «Белгород-Строитель» на 22:00 отменён, а человек, к примеру, работает в областном центре до 21:00? Добирайся до дому хоть на метле. Не случайно пользователи социальных сетей разразились самыми гневными пабликами в адрес администрации и транспортной компании.

«Здравствуйте, кто ездит из Белгорода после 22:00 в Строитель? Как уехать в такое время? Маршрутка не ходит», — пишет одна из пользователей.

Тут же нашлись шутники, которые написали ответы: «Вертолёт, попутка, такси». По поводу вертолёта мы опустим комментарии, на такси очень дорого, а на попутке страшновато. Есть масса примеров, когда человек садился в машину к такому доброхоту, а до дома так не добирался. Среди предложений, как попасть из пункта А, то есть Белгорода, в пункт В, то есть Строитель, были и оригинальные, например, использовать сани и упряжку собак. Только вот сейчас со снегом напряжёнка.

А один из пользователей всё той же Сети предложил в качестве альтернативы дойти пешком. По его словам, этот путь он проделал за 3,5 часа. Ну, если брать за основу тот факт что человек в среднем за час проходит пять километров, то, может, это и реально за полночь быть дома.

Кстати, в этих же самых социальных сетях нелегальные перевозчики бурно обсуждали проблему, как они будут забирать пассажиров, потому что останавливаться на остановках в областном центре теперь запрещено. Они даже советовались с пассажирами и вместе выбирали тайное место для стоянки. Честное слово, постыдились бы.

Уже сколько времени все говорят об этой проблеме, даже обсуждение проходило за «круглым» столом, а толку – ноль. Обидно до слёз за всё тех же водителей маршрутных такси и автобусов, которые исправно платят налоги, многие работают «на дядю» и им приходится ездить вхолостую, потому что ушлый «бомбила» уже их опередил.

Кстати, у этих самых «бомбил» такая конкуренция! Они чётко выстраиваются в очередь. И попробуй сунься вперёд, отгребёшь по полной программе. Некоторые до такой степени обнаглели, что уже не только зазывают пассажиров, но и, не скрываясь, ставят таблички «Белгород» на лобовое стекло. Стали появляться не только легковые автомобили, но и микроавтобусы.

Редакция газеты «Победа» обратилась к директору ООО «Экополис» Сергею Шляхову, с просьбой дать пояснение по ряду вопросов. В частности, мы поинтересовались, почему были отменены пассажирские перевозки по 220-му маршруту в вечернее время после 21 часа; по какому графику совершаются пассажирские перевозки по 220-му маршруту и планируются ли изменения; на сколько снизился пассажиропоток и какие будут предприняты меры по его увеличению. На днях получили письменный ответ.

«В ходе рассмотрения запроса от 15. 07.2020 года № 142 поясняем, что сокращение рейсов в вечернее время было вызвано ситуацией с коронавирусом. На данный момент движение по расписанию осуществляется в полном объёме. Сокращение рейсов и изменения расписания не планируются. В период пандемии пассажиропоток снизился на 70%, также на снижение пассажиропотока прямое влияние оказывает ситуация с нелегальными перевозчиками. Администрация предприятия направляла несколько раз обращение к совету безопасности горокруга с просьбой о содействии в вопросе устранения нелегальных перевозок на территории округа».

Очень хочется надеяться, что проблема с нелегальными перевозками пассажиров, которая стоит на повестке дня не первый день, будет рассмотрена компетентными органами и решена. Со всех сторон только и говорят о честном легальном бизнесе, к тому же сейчас для самозанятых предусмотрены налоговые льготы. Может, целесообразно подключить налоговую инспекцию, полицию, общественность?

Мы все торопимся, не всегда есть желание и возможность дождаться пассажирский транспорт. Но прежде чем сесть в машину к «бомбиле», подумайте – готовы ли вы вручить свою жизнь абсолютно незнакомому водителю, стаж, профессионализм, манера вождения которого остаётся для вас до конца поездки тайной за семью печатями. К тому же, кто может поручиться за его честность и порядочность?